鞍鋼積極響應國家“一帶一路”倡議,憑借過硬的產品質量和優質的服務,在多家鋼企競標的情況下,獨家中標幾內亞達圣鐵路項目。近日,鞍鋼共計9859噸50U71Mn及60NU75V淬火兩種規格的鋼軌全部運抵鲅魚圈港口,整裝待發。

  在鲅魚圈港口整齊碼放的鞍鋼鋼軌前,幾內亞達圣鐵路項目部業務代表趙云龍告訴記者,達圣鐵路是一條全部采用中國標準、中國技術、中國設備修建的鐵路,之所以在幾家國內鋼廠激烈競爭中選擇了鞍鋼,不僅僅是因為雙方是長期戰略合作伙伴,更是因為鞍鋼在產品質量、物流運輸、排產以及后期服務保障上都做得盡善盡美,未來雙方會繼續保持緊密合作關系。

  幾內亞達圣鐵路項目連接幾內亞鋁土礦區和達比隆港,計劃于2021年投入運營,為幾內亞的鋁土礦源源不斷地輸送至中國、滿足中國國內氧化鋁廠的生產需求提供運輸保障,進一步促進中國與幾內亞國際貿易的發展。

  在新冠疫情全球大流行、鋼鐵行業產業鏈上下游企業面臨挑戰的形勢下,鞍鋼股份市場營銷中心以市場為導向、以用戶為中心,在解決用戶痛點、拓展國內外市場銷售渠道、增強服務能力和強化系統協同上下功夫,以重點工程為突破口,建立區域化、網格化、責任化營銷管理模式,持續加大國內外市場重點工程開發。該中心營銷人員在走訪用戶時,及時捕捉到幾內亞達圣鐵路項目信息,立即組成由長材銷售部、海外與工程技術服務部組成的達圣鐵路項目推進小組,與達圣鐵路項目部保持密切溝通,積極開展鞍鋼重軌產品推介,贏得了達圣鐵路項目招標參與權。

  今年3月,市場營銷中心收到達圣鐵路項目招標信息后,立即啟動高級別響應機制,協調研究投標策劃方案,力爭提高中標幾率。此次招標包含700噸50U71Mn,為既滿足用戶需求,又合理釋放鋼軌產線產能,保證企業效益最大化,營銷人員提出了優化組合國內外訂單生產的合理化建議,成功降低了投標成本。生產合同簽訂后,營銷人員立即組織鞍鋼股份制造管理部、物流管理中心和生產廠等相關部門召開生產協調會,嚴格生產組織,專人跟蹤合同生產、發貨進度,確保用戶船期,獲得好評,為下一步與用戶開展更緊密合作夯實了基礎。


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